電腦屏幕前，隨著(zhù)搖桿拉提，一個(gè)個(gè)集裝箱被輕輕“抓”起，又穩穩落在無(wú)人駕駛卡車(chē)上。在河北唐山港京唐港區智慧碼頭控制中心，工作人員通過(guò)遠程操控，便可輕松完成軌道吊作業(yè)。借助北斗定位、5G網(wǎng)絡(luò )、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，智慧港口正成為唐山港的新標簽。

2016年7月，習近平總書(shū)記在河北唐山市考察時(shí)強調，希望唐山廣大干部群眾繼續弘揚抗震精神，抓住國家推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的有利時(shí)機，按照“三個(gè)努力建成”目標，再接再厲、不懈努力，全面做好改革發(fā)展穩定各項工作，爭取在轉變發(fā)展方式、調整經(jīng)濟結構、推進(jìn)供給側結構性改革等方面走在前列，使這座英雄城市再創(chuàng )輝煌。

唐山多年來(lái)一直以鋼鐵產(chǎn)量高著(zhù)稱(chēng)，近年來(lái)通過(guò)實(shí)施“海洋＋”行動(dòng)，把向海發(fā)展作為城市轉型的重要抓手，海洋產(chǎn)業(yè)已成為唐山的重要支柱產(chǎn)業(yè)。昔日“鋼城”，正向“港城”蛻變。

構筑開(kāi)放新高地

冬日的唐山港曹妃甸港區，一艘艘跨越重洋而來(lái)的液化天然氣（LNG）船舶接踵而至。不久之后，這些液化天然氣將通過(guò)氣化加工和槽車(chē)裝運輸送到京津冀的城市鄉村，走上千家萬(wàn)戶(hù)的灶臺。

每年冬供，唐山LNG接收站向京津冀地區供應天然氣約40億立方米，是保障京津冀地區用氣的可靠氣源之一。

擁有229．7公里海岸線(xiàn)、4467平方公里海域面積的唐山，是名副其實(shí)的濱海城市。正式通航30年來(lái)，唐山港形成了“一港（唐山港）三區（曹妃甸港區、京唐港區和豐南港區）”格局，發(fā)力建設世界一流綜合貿易大港、服務(wù)重大國家戰略的能源原材料主樞紐港和面向東北亞開(kāi)放的重要窗口。

陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟，唐山的“朋友圈”越來(lái)越大。“目前，唐山港已有生產(chǎn)性泊位143個(gè)，航線(xiàn)通達70多個(gè)國家和地區的190多個(gè)港口；開(kāi)通國際班列6條，在全國布局內陸港45個(gè)，連接中亞、歐洲地區。”唐山市海洋口岸和港航管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)趙立軍說(shuō)，建設東北亞地區經(jīng)濟合作窗口城市，唐山的輻射帶動(dòng)能力不斷增強，開(kāi)放格局進(jìn)一步顯現。

2021年，唐山港貨物吞吐量達7．22億噸，穩居世界沿海港口前列，成為全球排名靠前的鐵礦石接卸港和鋼材、煤炭輸出港。

培育“藍色”增長(cháng)極

1月7日，河鋼集團和韓國浦項聯(lián)手打造的國內單體規模最大的高端汽車(chē)面板項目在京唐港畔開(kāi)工。這是近年來(lái)唐山努力建設沿海經(jīng)濟崛起帶、培育高質(zhì)量增長(cháng)極的一個(gè)縮影。

為扭轉“一鋼獨大”格局，唐山加快轉變發(fā)展方式，調整產(chǎn)業(yè)結構，提出“城市由內陸資源型向沿海開(kāi)放型轉變”。“十三五”期間，唐山累計壓減煉鋼產(chǎn)能3937．8萬(wàn)噸，占整個(gè)河北省的48％。與此同時(shí)，唐山實(shí)施“海洋＋”行動(dòng)計劃，大力發(fā)展海洋化工、海水利用、海上風(fēng)電、海洋船舶工業(yè)等海洋產(chǎn)業(yè)。

建成海水淡化工程生產(chǎn)規模25．22萬(wàn)噸／日，海水淡化能力居河北省首位；華電曹妃甸重工裝備有限公司自主研發(fā)制造的2500噸／小時(shí)橋式刮板取料機技術(shù)達到國際先進(jìn)水平……沿海經(jīng)濟帶，正成為唐山高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)和增長(cháng)極。

截至目前，唐山海洋產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)成形，不僅有海洋交通運輸、海洋化工、濱海旅游、海水利用四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，還有海洋鹽業(yè)和海洋漁業(yè)兩大傳統產(chǎn)業(yè)，更有海上風(fēng)電、海洋船舶工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)。

2021年，唐山沿海地區全年累計實(shí)施億元以上項目116個(gè)，完成投資857億元；海洋產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破1300億元，與“精品鋼鐵”等并列成為唐山的支柱產(chǎn)業(yè)。

創(chuàng )建循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

22秒！經(jīng)過(guò)厭氧發(fā)酵，鋼廠(chǎng)尾氣中的一氧化碳，很快轉化為乙醇和乙醇梭菌蛋白產(chǎn)品，可作為汽油混配燃料和動(dòng)物飼料使用。在河北首朗新能源科技有限公司，鋼鐵工業(yè)尾氣規模化生產(chǎn)高品質(zhì)新型飼料蛋白項目“化腐朽為神奇”。

“厭氧發(fā)酵可減排二氧化碳33％、氮氧化物90％以上。”河北首朗新能源科技有限公司總經(jīng)理宋慶坤介紹。

在唐山沿海地區，綠色發(fā)展不僅體現在產(chǎn)業(yè)內的小循環(huán)，還延伸到產(chǎn)業(yè)間的大循環(huán)，構建起具有彼此代謝、共生關(guān)系的網(wǎng)絡(luò )體系。

從北京搬遷到曹妃甸后，首鋼京唐公司這個(gè)用水大戶(hù)體驗到了“吞海解渴”的暢快。采用海水淡化技術(shù)構建的“燃—熱—電—水—鹽”“五效一體”能源高效循環(huán)利用新模式，不僅能滿(mǎn)足自身生產(chǎn)生活用水，還可將剩余排廢濃鹽水輸送至50公里外的三友集團制堿，每年可節約原鹽60萬(wàn)噸、節水1000萬(wàn)立方米。

在唐山灣國際旅游島祥云灣，海底生機暗涌。這片“海上塞罕壩”，是貝藻礁生態(tài)系統重構型“海洋牧場(chǎng)”示范區。“修復后，生物量提高了40倍，生物固碳能力提高了4．5倍。”唐山海洋牧場(chǎng)實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張云嶺說(shuō)。

未來(lái)，唐山市將加快海陸資源整合和技術(shù)共享，構建綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈體系，為這座“百年工業(yè)重鎮”建設現代化國際濱海城市賦能。

河北省政協(xié)副主席、唐山市委書(shū)記張古江說(shuō)：“唐山將全力推動(dòng)沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，加快步伐，努力建成東北亞地區經(jīng)濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈重要支點(diǎn)，讓藍色經(jīng)濟成為拉動(dòng)唐山增長(cháng)的新引擎。”