在剛剛過(guò)去的2021年，各行各業(yè)循著(zhù)“十四五”規劃勾勒的發(fā)展路徑，以科技創(chuàng )新為支撐，真抓實(shí)干，取得了一項又一項令人矚目的成就。本報于兩會(huì )期間推出特別策劃，聚焦能源、航天、交通等行業(yè)的重大突破，報道其背后的創(chuàng )新歷程，展現其對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的貢獻。

累計生產(chǎn)天然氣超10億立方米！

前不久，我國首個(gè)自營(yíng)1500米超深水大氣田“深海一號”交出了自正式投產(chǎn)以來(lái)的傲人成績(jì)單。

在海南陵水海域，全球首座十萬(wàn)噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”，如同一個(gè)超大型“巨無(wú)霸”傲然矗立在藍海之上。

它可以把水下1500米深的天然氣采出來(lái)，通過(guò)海底管道接入全國天然氣管網(wǎng)，分離出的凝油再通過(guò)油輪運輸到陸地。

從1500米的深海到千家萬(wàn)戶(hù)的灶頭，天然氣完成這趟“旅途”只需1天。而這背后，卻是幾代中國海洋石油人走向“深藍”的不懈探索。

從跟跑到實(shí)現3項世界級創(chuàng )新、13項國內首創(chuàng )技術(shù)的歷史性領(lǐng)跑，“深海一號”意味著(zhù)我國深水油氣開(kāi)發(fā)和深水海洋工程裝備技術(shù)的重大突破。

在被放棄的區域找到“寶藏”

2021年6月25日，中國海洋石油集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國海油）“深海一號”超深水大氣田投產(chǎn)儀式在北京和南海氣田現場(chǎng)隆重舉行。

“深海一號”大氣田距離海南省三亞市約150公里，所在海域水深1220米到1560米，氣田東西橫向跨度達到50公里。

2006年，中國海油與國外知名石油公司合作勘探瓊東南盆地，并于2010年在該區塊的中央峽谷鉆探第一口深水井，實(shí)現了南海西部深水勘探的突破。

但此后，由于該深水井單塊單層儲量規模太小，沒(méi)有開(kāi)發(fā)經(jīng)濟性，加上對中央峽谷的油氣成藏條件認識不清，國外知名石油公司在2012年退出了該區塊的勘探權益。

敢為人先的中國海洋石油人沒(méi)有放棄。從全球范圍看，自新世紀以來(lái)，全球海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)步伐明顯加快，海上油氣新發(fā)現總儲量超過(guò)陸地，儲產(chǎn)量持續增長(cháng)，已成為全球油氣資源的戰略接替區。

若從1956年鶯歌海油苗調查算起，我國海洋石油工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了60多年的發(fā)展歷程。進(jìn)軍深水將成為中國海洋石油的下一個(gè)戰略目標。

2014年8月18日，一束巨大的橘黃色火焰從鉆井平臺的燃燒臂中噴薄而出，瞬間照亮了夜幕下的中國南海。中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺——“海洋石油981”，在陵水17－2區塊鉆獲大型氣田“深海一號”，測試收獲高產(chǎn)油氣流。

這是“海洋石油981”深水鉆井平臺投用以來(lái)，首次在深水領(lǐng)域獲得的重要發(fā)現，同時(shí)證明了南海瓊東南盆地巨大的天然氣資源潛力。之后，中國海油又在該海域相繼勘探發(fā)現了多個(gè)深水氣田，南海深處的能源寶藏逐漸展現在世人眼前。

這些深海大氣田的發(fā)現，得益于我國海洋石油人在勘探技術(shù)理論和基礎研究方面的堅持。

“以往國外大公司用的是傳統的大西洋被動(dòng)邊緣理論，不適用于我們。”中國海油首席科學(xué)家謝玉洪說(shuō)，“我們繼承傳統的油氣勘探技術(shù)理論，加強基礎地質(zhì)研究，建立了深水區油氣成藏模式，完善了深水油氣勘探技術(shù)，在瓊東南盆地中央峽谷水道找到了陵水17－2大型勘探潛力的構造群。”

“保溫瓶?jì)饶憽背删蛧H首創(chuàng )

1500米，通常被國際上定義為深水與超深水的分界線(xiàn)。盡管超深水區蘊藏著(zhù)豐富的油氣資源，但深入的每一步都“難如登天”——水深每增加1米，壓力、溫度、涌流等情況都會(huì )發(fā)生劇變。一套安裝在水下1500米處的設備設施，受到的壓力相當于在指甲蓋上站了一個(gè)體重300斤的人。而且深水開(kāi)發(fā)對技術(shù)、裝備能力、關(guān)鍵設計指標的要求都極高。國際上只有少數幾家大型石油公司具備深水開(kāi)發(fā)技術(shù)能力。

因此，“深海一號”超深水大氣田在2014年獲勘探發(fā)現時(shí)，多數人的反應是，對外合作，共同開(kāi)采。

但彼時(shí)國際油價(jià)正斷崖式下跌，國際石油公司紛紛打起退堂鼓。再加上其他客觀(guān)原因，“深海一號”能源站走上自主創(chuàng )新之路。

難度大、任務(wù)重，怎么辦？中國海油當時(shí)已經(jīng)掌握300米水深油氣田開(kāi)發(fā)，但對于深水氣田涉足未深，由“淺”入“深”，幾乎沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗。

2014年秋，開(kāi)發(fā)方案設計工作提上日程。35歲的李達成為項目副經(jīng)理兼浮體負責人。

“我們從2014年10月份開(kāi)始研究，在2015年5月份提出建設一個(gè)帶儲油的半潛式生產(chǎn)平臺的選項。”李達說(shuō)。

業(yè)界嘩然。很少人能想到，此前從未獨立進(jìn)行過(guò)深水設計、首次“自主答題”的中國海油人，會(huì )選擇一條連外方深水同行都沒(méi)想過(guò)的路——借鑒“保溫瓶?jì)饶憽痹恚_(kāi)創(chuàng )半潛式平臺立柱儲油的世界先例。

按照世界類(lèi)似油氣田的常規設計，新建凝析油外輸管線(xiàn)是技術(shù)上可行的方案。但這樣一來(lái)，將增加約8億元的成本。

能不能設計一個(gè)平臺，既能滿(mǎn)足氣田的生產(chǎn)需求，又能暫時(shí)儲存少量凝析油？一個(gè)新點(diǎn)子在設計團隊中閃現。

他們在平臺的4根浮體立柱內分別設置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護體鎧甲”，既能解決凝析油儲存問(wèn)題，又避免了油體遭碰撞泄漏的風(fēng)險。

這項被稱(chēng)為“凝析油U型隔離與安全儲存技術(shù)”的創(chuàng )新之舉，開(kāi)創(chuàng )了半潛式平臺立柱儲油的世界先例。

隨后，“深海一號”又誕生出另外兩項世界首創(chuàng )：5萬(wàn)噸級超大結構物大變形半漂浮精準合龍技術(shù)、世界最大噸級開(kāi)敞結構物預斜回正荷載橫向轉移技術(shù)。同時(shí)其運用了1500米級水深聚酯纜錨泊系統的設計與安裝技術(shù)、30年不進(jìn)塢檢修的浮體結構疲勞的設計與檢測技術(shù)等13項國內首創(chuàng )技術(shù)。

“潛入”深海的腳步不停

“深海一號”的投產(chǎn)，是我國深水油氣開(kāi)發(fā)和海洋工程裝備技術(shù)的重大突破，標志著(zhù)我國海洋石油勘探開(kāi)發(fā)能力實(shí)現從300米深水向1500米超深水的歷史性跨越。

“深海一號”氣田成功達產(chǎn)10億立方米，則驗證了我國自主創(chuàng )建的深水油氣資源勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)運維完整技術(shù)體系的先進(jìn)性與可靠性，也標志著(zhù)我國進(jìn)入了深海油氣勘探開(kāi)發(fā)先進(jìn)國家行列。

“深海一號”能源站投產(chǎn)后，所產(chǎn)天然氣將通過(guò)海底管道接入全國天然氣管網(wǎng)，每年向粵港瓊等地穩定供氣30億立方米。

目前，以“深海一號”為重要樞紐，中國海油正積極推動(dòng)“深海二號”（陵水25－1）等氣田的開(kāi)發(fā)，推動(dòng)南海萬(wàn)億大氣區建設從藍圖變?yōu)楝F實(shí)，以更好地滿(mǎn)足粵港澳大灣區和海南自貿區（港）日益增長(cháng)的清潔能源需求。

更可貴的是，以“深海一號”大氣田為代表的深水項目，不僅帶動(dòng)了我國造船、鋼鐵、機電等民族工業(yè)的發(fā)展，還讓中國海油成為高質(zhì)量共建“一帶一路”、深化國際能源合作的堅定踐行者。