“蛟龍號”雖然只能搭乘3個(gè)人潛入深海“龍宮”，但圍繞它工作的“海兵海將”加起來(lái)有幾十個(gè)人，他們每個(gè)人都十分重要。少了哪一個(gè)，“蛟龍號”都有可能“迷失”在深海“龍宮”中。這些“海兵海將”的本事有多大呢？
總指揮目不轉睛地盯著(zhù)大屏幕
在“蛟龍號”的母船上，有一間“現場(chǎng)指揮室”，這里有一塊巨大的屏幕，顯示著(zhù)“蛟龍號”不同角度的狀態(tài)，還有各種數據信息，比如“蛟龍號”下潛的深度、“龍珠”里氧氣和二氧化碳的含量、經(jīng)緯度等信息。
目不轉睛盯著(zhù)大屏幕的人，是“蛟龍號”下潛工作的總指揮。他手里拿著(zhù)一部對講機，隨時(shí)與各崗位的科考隊員保持通話(huà)。“布放潛水器！”隨著(zhù)他一聲令下，“蛟龍號”被緩緩放入海中。“我是這個(gè)船上‘最沒(méi)用’的人。”總指揮沖著(zhù)我嘿嘿一笑，說(shuō)道。
“您就是拿指揮棒的指揮家呀，離開(kāi)了您，‘蛟龍下潛’這曲子可就演奏不好啦！”
“你快去采訪(fǎng)采訪(fǎng)‘的哥’‘蛙人’‘氣象護法’吧，還有那些‘海兵海將’。”低調的總指揮似乎在下“逐客令”。
“‘的哥’是誰(shuí)？”我下定了決心要打開(kāi)總指揮的話(huà)匣子，繼續賴(lài)著(zhù)不走。總指揮終于轉過(guò)身來(lái)，“正好這會(huì )兒不忙，我好好介紹一下他們。他們都很了不起！”
我心中暗喜，作為科學(xué)記者，最高興專(zhuān)家打開(kāi)話(huà)匣子了！
潛航學(xué)員完成培訓時(shí)一起合影
“深海的哥”
他們就是駕駛“蛟龍號”潛入深海航行的人，被大家稱(chēng)為“潛航員”，就像航天員操控航天器一樣。
我們國家第一批潛航員有兩人，一位叫傅文韜，另一位叫唐嘉陵。他們都是從幾千人中脫穎而出的佼佼者，經(jīng)過(guò)長(cháng)達5年的嚴格訓練，才成為合格的潛航員。
2013年，第二批潛航員的選拔和訓練開(kāi)始了，有6名大學(xué)畢業(yè)生幸運地成為潛航員學(xué)員，其中還有兩名女生。經(jīng)過(guò)多年的下潛實(shí)踐，現在，他們也都成為了正式的潛航員，可以獨立駕駛“蛟龍號”遨游深海。
“這8個(gè)人現在都在船上，他們可是咱們國家的寶貝啊！‘蛟龍號’每次能否安全完成下潛任務(wù)，真的要依靠他們過(guò)硬的技術(shù)和沉著(zhù)冷靜的應變！”總指揮指了指大屏幕。
此時(shí)，8名潛航員都聚集在“蛟龍”周?chē)械脑谡{試推進(jìn)器，有的在擦拭密封蓋，有的在檢查電池……他們正給“蛟龍”做一次全面檢查，為明天的下潛做好充分準備。大屏幕上，他們忙碌的身影不時(shí)閃現。
“他們就像開(kāi)出租車(chē)的‘的哥’，乘客需要去哪里，他們就駕駛‘蛟龍號’去哪里，他們最重要的任務(wù)就是，帶著(zhù)乘客安全抵達深海目的地。”總指揮將視線(xiàn)移到了桌上的“蛟龍號”模型。
“我們未來(lái)真的會(huì )在深海建造城市嗎？”我很好奇。
“我覺(jué)得一定會(huì )的！不久的將來(lái)，往返深海將不再那么困難，深海也將不再那么神秘。在深海里穿梭的‘蛟龍號’會(huì )像出租車(chē)一樣多。到那個(gè)時(shí)候，只要考取‘蛟龍駕駛證’，‘的哥’就可以上崗了。”總指揮笑著(zhù)說(shuō)。
“別忘了還有‘的姐’，哈哈！”我補充道。
7000米級“蛟龍”號載人深潛器入水的一瞬間
“科學(xué)旅客”
“蛟龍號”的乘客才是“蛟龍號”的真正使用者，他們都是海洋領(lǐng)域的科學(xué)家，海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域的都有。
還記得前面故事中的“首席科學(xué)家”嗎？在沒(méi)有“蛟龍號”之前，他們的海洋工作異常艱辛，就像“抓娃娃”一樣難。
用“盲人摸象”這個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容他們工作的難度一點(diǎn)兒都不夸張，需要數年甚至數十年的時(shí)間，才能夠摸清楚深海“這頭大象”的模樣！
搭乘“蛟龍號”直接下潛到深海，讓“盲人重見(jiàn)光明”，科學(xué)家們都無(wú)比興奮！
不過(guò)，想要成為“蛟龍號”的“科學(xué)旅客”，可沒(méi)有那么容易！
他們雖然不用經(jīng)歷數年的訓練，但也要滿(mǎn)足身體和心理等各項指標要求。
登上“蛟龍號”之前，他們要接受下潛人員培訓，也就是“乘客集訓”，熟悉“蛟龍號”的工作原理，掌握一些基本操作規范。就像作為出租車(chē)乘客，需要明白系上安全帶的重要性一樣。還要進(jìn)入“蛟龍號”里面，在試驗水池中下潛幾米深度，演練幾次。看看身體狀況有沒(méi)有變化，也觀(guān)察一下他們長(cháng)時(shí)間在“龍珠”這個(gè)狹小的空間里，心理上是否能夠承受得住，有沒(méi)有心慌、焦慮和恐懼等心理應激反應。
通過(guò)了這些訓練，才可以搭乘“蛟龍號”下海。
“蛙人”正為蛟龍號掛攬繩，幫助蛟龍回歸母船
“臍帶蛙人”
“蛟龍號”每次完成任務(wù)浮出海面后，大家總能看到一艘橡皮小艇快速駛向它。
小艇上有4位身披救生衣的勇士，科考隊稱(chēng)他們?yōu)椤巴苋恕薄?/p>
我很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)“蛙人”這個(gè)詞，他們是海軍中一個(gè)特殊兵種的稱(chēng)呼，他們會(huì )身穿潛水服，手持水下武器，在海水中長(cháng)時(shí)間閉氣潛泳，完成水下作戰任務(wù)。
后來(lái)，我在海上石油鉆井平臺上見(jiàn)到了“蛙人”，他們主要負責水下石油管道的日常保養，需要背負著(zhù)沉重的潛水設備在水下連續工作。
“蛟龍號”的“蛙人”和前面說(shuō)的這兩種“蛙人”的共同點(diǎn)，就是都需要很好的水性，但工作內容不同，我稱(chēng)他們?yōu)椤澳殠苋恕薄?/p>
小艇快速靠近海面上搖搖晃晃的“蛟龍號”，4位“蛙人”：一位負責駕駛小艇，控制好方向和動(dòng)力，讓小艇一側剛好搭在“蛟龍號”上；兩位都趴下身子，用雙手緊緊抓住“蛟龍號”頂部的扶手，減小它在海面上搖晃的幅度，把小艇和“蛟龍號”緊緊連在一起；最后一位手拿兩根纜繩，一個(gè)跨步登上“蛟龍號”，快速將纜繩掛在“蛟龍號”的“頭頂”。
他們完成這一系列動(dòng)作，不過(guò)十幾秒時(shí)間。特別是在天色已晚、海況不好的時(shí)候，更需要他們快速把“蛟龍號”帶回母船，防止它“隨波逐流”，消失在茫茫大海。
那根纜繩就像連接母親與孩子的臍帶，連接著(zhù)“蛟龍”和母船。“臍帶蛙人”就是掛接和解掉纜繩的人。
無(wú)論海浪有多大，他們都要搏擊風(fēng)浪，努力為“蛟龍”管好“臍帶”。
潛航員和科學(xué)家完成下潛任務(wù)后激動(dòng)的向大家揮手
“氣象護法”
“明天有氣旋來(lái)襲，不適合下潛！”船上的氣象專(zhuān)家手拿一張氣象預報圖，來(lái)到總指揮面前。“好，明天的潛次取消，等天氣好轉再進(jìn)行。”總指揮立即暫停了第二天的工作任務(wù)。
“瞧，我們的‘蛟龍號’也要靠天吃飯呀。明天天氣不好，氣象專(zhuān)家說(shuō)停，咱們就必須停！”總指揮笑著(zhù)說(shuō)。
“如果天氣不好的時(shí)候，‘蛟龍號’堅持下潛，會(huì )發(fā)生什么呢？”我腦袋里瞬間冒出了這個(gè)問(wèn)題。
“硬著(zhù)頭皮下潛，會(huì )很危險！母船會(huì )在風(fēng)浪中搖晃得很厲害，科考隊員站都站不穩，解開(kāi)固定纜繩后，‘蛟龍號’可能會(huì )在劇烈搖晃中直接滑落進(jìn)海中，灌進(jìn)海水。還記得‘阿爾文’嗎？它就是灌水了，十幾年不能用。另外，即使下潛成功了，想要再回到母船上來(lái)，也是很困難的，洶涌咆哮的海浪會(huì )制造很大的麻煩！”總指揮非常嚴肅地回答。
“所以我們要聽(tīng)氣象專(zhuān)家的話(huà)。他們可是‘蛟龍’的‘氣象護法’！”總指揮看出了我的緊張，又補充道。
第一次下潛的科學(xué)家開(kāi)心地接受“潑水禮”
“海兵海將”
還記得“大洋一號”科考船上的船員嗎？“向陽(yáng)紅09”上也有這么一支隊伍，從船長(cháng)、大副、二副、三副到水手，從“老鬼”“二鬼”“三鬼”到“小鬼”，他們就是船上的“海兵海將”。
沒(méi)有他們專(zhuān)業(yè)化的工作，“蛟龍號”也不會(huì )取得這么多成績(jì)。特別是第100潛次的時(shí)候，“蛟龍號”差一點(diǎn)兒就回不來(lái)了。要不是“老鬼”及時(shí)出馬，拿出了看家本領(lǐng)，“蛟龍號”可能會(huì )步“阿爾文”的后塵！
你瞧，“海兵海將”多了不起！