記者2月24日 從中遠海運集團了解到，2月23日，上海港海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )新增一城，安徽宣城至上海洋山港的海鐵聯(lián)運直達首發(fā)班列從巷口橋鐵路貨場(chǎng)出發(fā)，前往上海蘆潮港站，這一線(xiàn)路將會(huì )有效助推長(cháng)三角“一體化物流”融合發(fā)展。

23日，一列裝有106個(gè)標準集裝箱的列車(chē)從安徽宣城發(fā)出，一天之內到達上海蘆潮港站，車(chē)上的光伏產(chǎn)品將在上海洋山港“換乘”巨輪運往歐洲。

近年來(lái)，宣城光伏產(chǎn)品出貨量每年以倍速增長(cháng)，遠銷(xiāo)全球30個(gè)國家和地區。本次開(kāi)通的“宣城—上海洋山港”海鐵聯(lián)運直達班列，計劃采用周班、當日送達的運行模式，提供門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)、“到站即到港”的一站式服務(wù)，為宣城及周邊地區的外貿進(jìn)出口企業(yè)提供一條高效、便捷、經(jīng)濟、穩定的出口物流通道。

上海港海鐵聯(lián)運有限公司副總經(jīng)理趙承保說(shuō)：“我們的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國42個(gè)城市，2023年組織開(kāi)行班列7800多列，完成集裝箱運輸量71．86萬(wàn)標準箱，增速達到30％以上。”

上海港正在持續加強集疏運通道建設，通過(guò)海鐵聯(lián)運連接內陸貨運資源與港口的航線(xiàn)資源，尤其是在長(cháng)三角地區，形成雙向輻射、雙向發(fā)力的物流系統，為上海國際航運中心打造更加完備、更加高效的物流生態(tài)圈。（記者賈遠琨）